Cube Two15 SL Technische Daten und Bewertungen
Cube Two15 SL technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Two15 SL |
| Marke/Hersteller | Cube |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Deutschland |
| Fahrradtyp | Downhill |
| Verwendungszweck | Rennen |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengrößenoptionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 440mm / Stack: 620mm / Lenkwinkel: 63 Grad / Sitzrohrwinkel: 75 Grad / Kettenstrebenlänge: 445mm / Radstand: 1230mm |
| Achsenstandard | Boost 157mm |
| Innenverlegte Kabel | Ja |
| Rahmenaufbewahrung | Unterrohraufbewahrung |
| Schutzfunktionen | Rahmenpanzerung, Kettenstrebenprotektor |
| Federungssystem | |
| Federungstyp | Vollfederung |
| Frontfederung Marke und Modell | Fox 40 Float Factory |
| Frontfederweg | 200mm |
| Hintere Federung Marke und Modell | Fox Float X2 Factory |
| Hintere Federungsweg | 200mm |
| Federeinstellungen | Kompression, Rebound, Lockout |
| Federdesign/Kinematik | VPP |
| Flip Chip oder Geometrieanpassungsmerkmale | Ja |
| Antrieb | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM X01 Eagle |
| Schaltwerk Marke und Modell | SRAM X01 Eagle |
| Kurbelsatzdetails | Länge: 170mm / Kettenblattgröße: 32T |
| Kassettenbereich | 10-52T |
| Kettentyp und Marke | SRAM Eagle |
| Q-Faktor | Unbekannt |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsenmarke und Modell | SRAM Code RSC |
| Rotorgröße | Vorne: 200mm / Hinten: 200mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Post-Mount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 27,5" |
| Felgenmaterial und -breite | Aluminium, intern 30mm |
| Nabenart und Engagement | Schnelles Engagement |
| Speichenanzahl und Muster | Unbekannt |
| Schlauchlos bereit | Ja |
| Reifenmarke, Modell und Breite | Maxxis Minion DHF, 2,5" |
| Reifenmischung und Seitenwandgehäuse | Unbekannt |
| Reifenprofil und vorgesehenes Gelände | Aggressives Profil, Downhill |
| Maximaler Reifendruck | Unbekannt |
| Insert-Kompatibilität | Unbekannt |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Aluminium |
| Vorbau Länge und Winkel | 40mm, 0 Grad |
| Griffart | Lock-On |
| Sattelmarke und Modell | Cube |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Dropper-Post-Federweg | 200mm |
| Sattelstützendurchmesser | 31,6mm |
| Pedale enthalten | Nein |
| Headset-Marke und Lagerart | Unbekannt |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Überstandshöhe | Unbekannt |
| Fahrergrößenbereich | Unbekannt |
| Stack und Reach | Stack: 620mm / Reach: 440mm |
| Effektive Oberrohrlänge | Unbekannt |
| Kettenstrebenlänge | 445mm |
| Abstand und Höhe des Tretlagers | Unbekannt |
| Längen des Steuerrohrs und des Sitzrohrs | Unbekannt |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | USD 6.999 |
| Marktverfügbarkeit | Europa, Nordamerika |
| Farboptionen | Verschiedene |
| Garantieabdeckung | Rahmen: 5 Jahre / Komponenten: 1 Jahr |
Vor- und Nachteile von Cube Two15 SL
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Hohe Performance im Downhill | Hoher Anschaffungspreis |
| Robuste Bauweise | Relativ schwer |
| Effiziente Federungssysteme | Nicht für Anfänger geeignet |
Häufige Probleme mit Cube Two15 SL
| 1. | Probleme mit der Federungseinstellung |
| 2. | Schwierigkeiten mit der Schaltung |
| 3. | Bremsen quietschen oder schleifen |
| 4. | Problem mit der Sattelhöhe oder -position |
| 5. | Unruhiges Lenkverhalten |
Benutzerbewertungen von Cube Two15 SL
| Max Mustermann | Das Cube Two15 SL Fahrrad ist ein absolutes High-End-Mountainbike. Die Ausstattung und das Fahrverhalten sind einfach top. Allerdings ist der Preis entsprechend hoch. |
| Lisa Müller | Das Cube Two15 SL ist ein wahres Meisterwerk in Sachen Design und Funktionalität. Es macht einfach Spaß, damit durchs Gelände zu fahren. Ein echtes Premium-Fahrrad. |
| Franziska Schmidt | Das Cube Two15 SL ist definitiv kein Einsteiger-Fahrrad. Es richtet sich an erfahrene Mountainbiker, die Wert auf Qualität und Performance legen. Für Profis absolut empfehlenswert. |
| Paul Wagner | Das Cube Two15 SL ist ein echter Blickfang. Die Farbkombination und das Design sind einfach beeindruckend. Auch die Fahreigenschaften überzeugen auf ganzer Linie. |
Häufig gestellte Fragen zu Cube Two15 SL
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Was macht das Cube Two15 SL Fahrrad besonders im Vergleich zu anderen Modellen?
Das Cube Two15 SL ist speziell für Rennen im Downhill konzipiert und bietet eine beeindruckende Vollfederung.
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Welche Garantie bietet Cube für das Two15 SL Fahrrad?
Das Fahrrad hat eine großzügige Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen und 1 Jahr auf die Komponenten.
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Warum ist die interne Kabelführung beim Cube Two15 SL wichtig?
Die interne Kabelführung sorgt nicht nur für ein sauberes Erscheinungsbild, sondern schützt auch die Kabel vor Schmutz und Beschädigungen.
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Wie unterscheidet sich das VPP-Federungssystem des Cube Two15 SL von anderen Designs?
Das VPP-Design sorgt für eine effiziente Kraftübertragung und eine geschmeidige Fahrt, insbesondere bei schnellen und technischen Abfahrten.
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Welche Besonderheiten hat das Fox 40 Float Factory-Federungssystem des Cube Two15 SL?
Die Fox 40 Float Factory bietet 200mm Federweg und eine präzise Einstellung für optimale Dämpfung und Kontrolle auf anspruchsvollen Strecken.
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Warum ist die Boost-157mm-Achse am Cube Two15 SL von Vorteil?
Die Boost-Achse sorgt für eine verbesserte Steifigkeit und Stabilität des Hinterrads, was die Kontrolle und Traktion des Fahrrads erhöht.
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Wie trägt die SRAM Code RSC-Bremse zur Leistung des Cube Two15 SL bei?
Die hydraulische SRAM Code RSC-Bremse mit 200mm Rotoren bietet kraftvolle und präzise Verzögerung für maximale Sicherheit in steilen Abfahrten.
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Was zeichnet die Maxxis Minion DHF-Reifen am Cube Two15 SL aus?
Die Maxxis Minion DHF-Reifen mit aggressivem Profil bieten hervorragenden Grip und Kontrolle auf anspruchsvollen Downhill-Strecken.
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Wie groß ist der maximale Federweg der Dropper-Sattelstütze am Cube Two15 SL?
Die Dropper-Sattelstütze des Fahrrads bietet beeindruckende 200mm Federweg für schnelle und einfache Anpassungen der Sitzposition während der Fahrt.