KTM Scarp MT Technische Daten und Bewertungen
KTM Scarp MT technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | KTM Scarp MT |
| Marke/Hersteller | KTM |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Österreich |
| Fahrradtyp | Mountainbike (Cross-Country) |
| Verwendungszweck | Freizeit |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengrößenoptionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 425mm / Stack: 615mm / Lenkwinkel: 69.5° / Sitzrohrwinkel: 74.5° / Kettenstrebenlänge: 440mm / Radstand: 1160mm |
| Achsenstandard | Boost 148mm |
| Bottom Bracket Typ | PF30 |
| Interne Kabelführung | Ja |
| Schutzfunktionen | Rahmenpanzerung |
| Federungssystem | |
| Federungstyp | Vollfederung |
| Frontfederung Marke und Modell | RockShox SID Ultimate |
| Frontfederung Federweg | 100mm |
| Heckfederung Marke und Modell | Fox Float DPS |
| Heckfederung Federweg | 100mm |
| Federungseinstellungen | Kompression, Rebound, Sperrung |
| Federungsdesign/Kinematik | Viergelenker |
| Antrieb | |
| Antriebstyp | 1-fach |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM X01 Eagle |
| Schalthebel Marke und Modell | SRAM X01 Eagle |
| Kurbelgarnitur Details | Länge: 175mm / Kettenblattgröße: 32Z |
| Kassettenbereich | 10-52Z |
| Kettentyp und Marke | SRAM Eagle |
| Q-Faktor | 168mm |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen Marke und Modell | SRAM G2 RSC |
| Rotordurchmesser | Vorne: 180mm / Hinten: 160mm |
| Bremssattel-Standard | Postmount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 29" |
| Felgenmaterial und Breite | Aluminium, 25mm intern |
| Nabentyp und Engagement | Schneller Eingriff |
| Tubeless Ready | Ja |
| Reifen Marke, Modell und Breite | Maxxis Rekon 2.25" |
| Reifenmischung und Seitenwand | Dual Compound, EXO Karkasse |
| Reifenprofil und vorgesehenes Gelände | Niedriges Profil, XC |
| Maximaler Reifendruck | 40 psi |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Carbon |
| Vorbaulänge und Winkel | 90mm, 6° |
| Gripstyp | Lock-On |
| Sattel Marke und Modell | Prologo Scratch |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Hubhöhe der Sattelstütze | 125mm |
| Sattelstützendurchmesser | 31.6mm |
| Pedale enthalten | Nein |
| Steuersatz Marke und Lagerart | FSA, IS42/IS52 |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Durchstiegshöhe | S: 750mm / M: 780mm / L: 810mm / XL: 840mm |
| Fahrerhöhenbereich | 160-200cm |
| Stack und Reach | S: Stack 605mm, Reach 425mm / M: Stack 615mm, Reach 445mm / L: Stack 625mm, Reach 465mm / XL: Stack 635mm, Reach 485mm |
| Länge des effektiven Oberrohrs | 610mm |
| Kettenstrebenlänge | 440mm |
| Bottom Bracket Absenkung und Höhe | 35mm Absenkung, 310mm Höhe |
| Längen des Steuerrohrs und Sitzrohrs | 110mm, 450mm |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | 4.999 $ |
| Marktverfügbarkeit | Europa, Nordamerika |
| Farboptionen | Schwarz/Rot, Blau/Weiß |
| Garantieabdeckung | Rahmen: 5 Jahre, Komponenten: 2 Jahre |
Vor- und Nachteile von KTM Scarp MT
| Vorteile | - Leichtes Gewicht | - Hochwertige Komponenten | - Gute Geländetauglichkeit |
|---|---|---|---|
| Nachteile | - Hoher Preis | - Weniger Federungskomfort im Vergleich zu Full-Suspension-Bikes | - Eventuell benötigt spezielle Wartung |
Häufige Probleme mit KTM Scarp MT
| 1 | Lose Schrauben an den Bremsen |
| 2 | Probleme mit dem Schaltwerk |
| 3 | Unruhige Gabel oder Dämpfer |
| 4 | Probleme mit der Sattelstütze |
| 5 | Kettenprobleme wie Springen oder Rasseln |
| 6 | Defekte oder undichte Reifen |
| 7 | Probleme mit der Federungseinstellung |
Benutzerbewertungen von KTM Scarp MT
| Name | Bewertung | Kommentar |
|---|---|---|
| Anna M. | 4 von 5 | Das KTM Scarp MT ist ein solides Fahrrad für den täglichen Gebrauch. Die Federung könnte jedoch etwas verbessert werden. |
| Max K. | 5 von 5 | Ich bin absolut begeistert von meinem KTM Scarp MT. Es fährt sich leicht und ist perfekt für Offroad-Touren. |
| Lena S. | 3 von 5 | Das Fahrrad hat ein ansprechendes Design, aber die Bremsen könnten besser sein. Insgesamt okay für den Preis. |
| Tom B. | 4 von 5 | Das KTM Scarp MT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ideal für Anfänger und Fortgeschrittene im Gelände. |
Häufig gestellte Fragen zu KTM Scarp MT
-
Wie ist die Garantieabdeckung für das KTM Scarp MT Fahrrad?
Die Garantie für den Rahmen beträgt 5 Jahre, während die Komponenten eine Abdeckung von 2 Jahren haben.
-
Welche Reifenmarke und -modell werden auf dem KTM Scarp MT Fahrrad verwendet?
Das Fahrrad ist mit Maxxis Rekon 2.25" Reifen ausgestattet, die für XC mit einem dualen Compound und einer EXO-Karkasse ausgelegt sind.
-
Welche Federungseinstellungen sind am KTM Scarp MT Fahrrad verfügbar?
Die Federung kann in Kompression, Rebound und Lockout eingestellt werden, um sie an unterschiedliche Gelände anzupassen.
-
Wie hoch ist der maximale Reifendruck, den das KTM Scarp MT Fahrrad unterstützt?
Das Fahrrad kann mit einem maximalen Reifendruck von 40 psi gefahren werden.
-
Was ist der Preis für das KTM Scarp MT Mountainbike?
Der empfohlene Verkaufspreis (MSRP) beträgt $4,999 und das Fahrrad ist in Europa und Nordamerika erhältlich.
-
Welche Art von Bremssystem wird am KTM Scarp MT verwendet?
Das Fahrrad ist mit hydraulischen Scheibenbremsen vom Typ SRAM G2 RSC ausgestattet, die zuverlässige Bremsleistung bieten.
-
Welchen Vorteil bietet die interne Kabelführung am KTM Scarp MT Rahmen?
Die interne Kabelführung sorgt für eine saubere Optik und schützt die Kabel vor Verschmutzung und Beschädigung.
-
In welchen Farboptionen ist das KTM Scarp MT Fahrrad erhältlich?
Das Fahrrad ist in den Farben Schwarz/Rot und Blau/Weiß erhältlich, um unterschiedliche Geschmäcker anzusprechen.
-
Welche Marke und Modell werden für die Vorder- und Hinterradfederung des KTM Scarp MT verwendet?
Das Fahrrad verfügt über eine RockShox SID Ultimate Vorderradfederung und eine Fox Float DPS Hinterradfederung für optimale Leistung.
-
Warum ist das KTM Scarp MT Fahrrad besonders für Cross-Country geeignet?
Das Fahrrad bietet eine leichte Carbon-Rahmenkonstruktion, eine effiziente 1x12 Schaltung und eine agile Geometrie, die es ideal für Cross-Country-Strecken macht.
