Sage Storm King Technische Daten und Bewertungen
Sage Storm King technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Storm King |
| Marke | Sage |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Rennradtyp | Ausdauer |
| Verwendungszweck | Rennen |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengrößenoptionen | XS, S, M, L, XL |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Tretlagertyp | BB86 |
| Steuersatztyp | Integriert |
| Interne Kabelführung | Ja |
| Aero-Features | Aero-Rohre, Integriertes Cockpit, Versteckte Kabel |
| Antriebssystem | |
| Antriebstyp | 2x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | Shimano Ultegra R8000 |
| Schaltwerk-Marke und Modell | Shimano Ultegra R8020 |
| Kurbelgarnitur-Details | Länge: 170mm, Kettenblattgrößen: 50/34T |
| Kassettenbereich | 11-30T |
| Kettentyp und Marke | Shimano CN-HG701 |
| Spezifikation des Tretlagers | Shimano BB86 |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen-Marke und Modell | Shimano Ultegra R8070 |
| Rotorgröße | Vorne: 160mm, Hinten: 160mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Flat Mount |
| Bremsbeläge | Scheibenkompatibel: organisch |
| Räder & Reifen | |
| Raddurchmesser | 700c |
| Felgentyp und Material | Carbon, Tubeless |
| Felgenbreite | Intern: 21mm, Extern: 28mm |
| Tubeless Ready | Ja |
| Reifenmarke, Modell und Breite | Continental Grand Prix 5000, 25mm |
| Maximale Reifenfreiheit | 28mm |
| Empfohlener Reifendruckbereich | 85-95 psi |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Rennlenker |
| Lenkermaterial | Carbon |
| Sattel-Marke und Modell | Fizik Antares R3 |
| Sattelstützentyp | Aero |
| Versatz der Sattelstütze | 25mm |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | XS, S, M, L, XL |
| Zertifizierungen & Konformität | |
| UCI-Zulassung | Nein |
| ISO-Sicherheitsstandards | Konform |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | Nicht verfügbar |
| Verfügbarkeit nach Region oder Land | Bei örtlichen Händlern nachfragen |
| Garantieabdeckung | Rahmen und Komponenten abgedeckt |
Vor- und Nachteile von Sage Storm King
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Robuste Bauweise | Relativ hoher Preis |
| Gute Federung | Schweres Gewicht |
| Vielseitig einsetzbar | Eventuell zu groß für kleinere Fahrer |
Häufige Probleme mit Sage Storm King
| 1 | Probleme mit der Gangschaltung |
| 2 | Unzureichende Bremsleistung |
| 3 | Lose oder klappernde Teile |
| 4 | Probleme mit der Federung |
| 5 | Schlechte Reifenhaftung auf unterschiedlichen Oberflächen |
| 6 | Knarrende Geräusche beim Fahren |
| 7 | Probleme mit der Sattelhöhe oder -position |
Benutzerbewertungen von Sage Storm King
| Name | Bewertung | Kommentar |
|---|---|---|
| Max Mustermann | 4/5 | Gutes Fahrrad für den täglichen Gebrauch. Robust und zuverlässig. |
| Lisa Müller | 5/5 | Ich liebe mein Sage Storm King! Tolle Qualität und Fahrkomfort. |
| Tom Schmidt | 3/5 | Das Fahrrad ist okay, aber die Gangschaltung könnte besser sein. |
| Sarah Wagner | 4/5 | Schönes Design und angenehme Fahreigenschaften. Empfehlenswert. |
Häufig gestellte Fragen zu Sage Storm King
-
Wie unterscheidet sich das Sage Storm King von anderen Rennrädern?
Das Sage Storm King zeichnet sich durch seine spezielle Aero-Ausstattung aus, die für eine verbesserte Geschwindigkeit und Effizienz sorgt. Die integrierte Cockpit-Technologie und die versteckten Kabel tragen zur aerodynamischen Leistung bei.
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Warum ist das BB86-Tretlager beim Sage Storm King besonders?
Das BB86-Tretlager des Sage Storm King bietet eine optimale Balance zwischen Steifigkeit und Leichtbau. Dadurch wird die Kraftübertragung verbessert und das Gesamtgewicht des Fahrrads reduziert.
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Welchen Vorteil bietet die hydraulische Scheibenbremse des Sage Storm King?
Die hydraulische Scheibenbremse des Sage Storm King sorgt für eine zuverlässige und kraftvolle Bremsleistung in allen Witterungsbedingungen. Sie bietet außerdem eine präzise Dosierbarkeit und Kontrolle beim Bremsen.
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Wie beeinflussen die tubeless-fähigen Carbonfelgen die Fahreigenschaften des Sage Storm King?
Die tubeless-fähigen Carbonfelgen des Sage Storm King bieten eine verbesserte Traktion, geringeren Rollwiderstand und erhöhte Pannensicherheit. Dadurch wird das Fahrerlebnis insgesamt angenehmer und effizienter.
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Welche Besonderheiten weist das Cockpit des Sage Storm King auf?
Das Cockpit des Sage Storm King besteht aus hochwertigem Carbon und bietet eine optimierte Ergonomie für eine komfortable und effiziente Fahrposition. Die Integration von Komponenten sorgt für eine saubere Optik und verbesserte Aerodynamik.
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Wie ist die Fahrqualität des Sage Storm King im Vergleich zu anderen Rennrädern?
Die Fahrqualität des Sage Storm King zeichnet sich durch eine ausgewogene Mischung aus Steifigkeit, Komfort und Reaktionsfähigkeit aus. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis sowohl auf langen Strecken als auch bei intensiven Renneinsätzen.
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Warum ist das Sage Storm King nicht für den professionellen Rennsport der UCI zugelassen?
Das Sage Storm King erfüllt nicht die strengen Vorgaben der UCI für den professionellen Rennsport. Es ist jedoch für Amateure und Enthusiasten konzipiert, die eine erstklassige Leistung und Qualität suchen, ohne sich an UCI-Regularien halten zu müssen.
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Wie sieht es mit der Verfügbarkeit des Sage Storm King in verschiedenen Regionen aus?
Die Verfügbarkeit des Sage Storm King variiert je nach Region, daher ist es empfehlenswert, sich bei lokalen Händlern zu erkundigen. Auf diese Weise können Sie Informationen über Preise, Modelle und Lieferzeiten erhalten.
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Welche Garantie deckt das Sage Storm King ab?
Das Sage Storm King wird mit einer Garantie geliefert, die Rahmen und Komponenten abdeckt. Dies bietet Ihnen Sicherheit und Schutz im Falle von Herstellungsfehlern oder Qualitätsproblemen.
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Was macht das Sage Storm King zu einem idealen Rennrad für Langstreckenrennen?
Das Sage Storm King eignet sich aufgrund seiner Auslegung als Ausdauer-Rennrad mit aerodynamischen Merkmalen und Komfortfunktionen ideal für Langstreckenrennen. Es bietet eine optimale Kombination aus Geschwindigkeit, Stabilität und Fahrkomfort für ausgedehnte Renneinsätze.
